Los vehículos han conseguido adaptarse a los nuevos protocolos de comunicación entre unidades, o lo que se conoce como CAN BUS de datos. Con vistas a mejorar la eficiencia y la velocidad en dichas comunicaciones, rediseñaron unidades más compactas que englobaban en un mismo conjunto la TCU, los sensores del cambio, los solenoides y el cuerpo de válvulas, y pasaron a ubicar dicho conjunto dentro de la transmisión automática. Es lo que se conoce con el nombre genérico de unidad mecatrónica.
Algunos de los problemas que pueden surgir con la mecatronica son los siguientes:
– Cambios bruscos de velocidad
– No entra ningun cambio
– El vehiculo pierde potencia o no avanza
– Parpadea luz de avisa
– Entra en modo proteccion, solo dejando utilizar una marcha.
– Los sobrecalentamientos que se produzca en el vehiculo ya sea por averia o por otra circunstacia afecta notablemnete al buen funcionamiento de las unidades, afectando gravemente a la mecatronica.
