Reparación y programación de centralita airbag en Granada
Si la luz del airbag está encendida o el coche muestra un aviso SRS, la centralita airbag puede estar bloqueada, dañada o sin comunicación.
En Imporauto diagnosticamos, reparamos y reprogramamos la centralita airbag con precisión, para que el sistema de seguridad vuelva a funcionar correctamente y puedas circular con tranquilidad.

¿Qué es la centralita del airbag y cuál es su función?
La centralita del airbag (Airbag Control Unit) es el módulo encargado de gestionar todo el sistema de seguridad SRS: detecta impactos, analiza la intensidad del golpe y activa los airbags y pretensores en milisegundos.
Además, supervisa de forma continua sensores, conectores y cableado, y registra cualquier incidencia en la memoria del sistema.
Cuando esta unidad falla o queda bloqueada tras un golpe, los airbags no se activarán, y el vehículo no pasará ITV. Por eso es esencial diagnosticarla y repararla con equipos específicos y personal especializado.
¿Cuáles son los síntomas de una avería en la centralita del airbag?
Si tu coche presenta alguno de estos síntomas, es probable que exista un fallo en la centralita airbag o en alguno de los elementos asociados:
- Luz de airbag encendida de forma fija (SRS).
- Avisos en pantalla: “Airbag fault”, “SRS malfunction” o “Airbag Service Required”.
- Fallo en pretensores del cinturón o sensores de impacto.
- Errores intermitentes: la luz se enciende y se apaga.
- Centralita bloqueada por crash data tras un golpe.
- Fallo de comunicación con la unidad SRS en el diagnóstico.
Reparamos o reprogramamos tu centralita con garantía
En Imporauto analizamos el fallo real de la centralita y aplicamos la solución más segura: reparación electrónica, reprogramación, eliminación de crash data o sustitución cuando es necesario.
Nuestro objetivo es claro: que tu sistema de seguridad vuelva a estar operativo sin sorpresas ni dudas.
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Taller Bosch Car Service
En Imporauto trabajamos con los estándares Bosch Car Service, utilizando herramientas certificadas y procedimientos especializados. Esto asegura diagnósticos fiables, reparaciones seguras y un sistema SRS que vuelve a funcionar con la precisión que exige un elemento de seguridad.


Diagnóstico Electrónico Avanzado
Comprobamos sensores, pretensores, cableado y la comunicación de la centralita airbag con equipos de diagnosis específicos. Esto nos permite detectar el origen exacto del fallo y aplicar una reparación o reprogramación precisa, sin conjeturas ni pruebas innecesarias.

Más de 20 Años de Experiencia
Nuestra trayectoria en electrónica y sistemas de seguridad nos permite identificar averías que otros talleres pasan por alto. Sabemos cuándo una centralita airbag puede repararse, cuándo conviene reprogramarla y en qué casos es más seguro sustituirla por completo.
Trato Cercano y Garantía
Te atendemos de forma clara y profesional. Además, tienes la garantía de un taller especializado.
Preguntas frecuentes sobre la centralita del airbag
La luz SRS puede activarse por múltiples motivos que no están relacionados con un golpe.
Los más comunes son fallos en sensores de impacto, pretensores del cinturón, conectores sueltos, fallos de comunicación o humedad en el cableado.
En otros casos, la centralita airbag registra un error interno en memoria que solo se detecta con diagnóstico avanzado.
Incluso un bache fuerte puede generar una lectura anómala. Lo importante es revisarlo cuanto antes, porque el sistema podría quedar parcialmente desactivado.
Sí. Cuando la luz está encendida, la centralita airbag bloquea parcial o totalmente el sistema SRS por seguridad.
Esto significa que los airbags pueden no activarse en caso de colisión, o hacerlo de forma incorrecta.
Además, los pretensores del cinturón pueden quedar deshabilitados.
Circular así compromete la seguridad de todos los ocupantes y, por normativa, el vehículo no pasará la ITV hasta que se repare el fallo.
El crash data es la información que la centralita registra cuando detecta un impacto, incluso si no se han desplegado los airbags.
Es un mecanismo de seguridad: tras un golpe, la unidad queda bloqueada para evitar activaciones incorrectas.
Este registro debe ser eliminado o reprogramado para que el sistema vuelva a funcionar.
Si no se borra correctamente, la luz SRS permanecerá encendida y el sistema seguirá desactivado.
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